第580章 歼教7（求月票）[1/2页]

天才一秒记住本站地址：[百书楼]https://m.baishu6.net最快更新！无广告！

    教练机，可以说是一支航空兵部队的基础！

    华夏共有两款教练机，一款是‘海燕之歌初教6，一款是‘农药机的运教5。

    ‘初教6教练机，乃是1958年进行收费的，是洪都航空工业制造的，目的是为了取代雅克15。‘初教6教练机采用前三点式、金属薄蒙皮半硬壳结构，最大平飞速度达到每小时287公里，航程为640公里。

    美中不足的是，‘初教6教练机有1吨多重，但发动机功率仅有300马力。

    ‘运教5，别名‘运5定，320厂在空军的要求上在运5飞机上改装的领航教练机，增加了通信、瞄准、轰炸设备。

    除了这两款教练机外，贵飞正在研制‘歼教7高级教练机，1985年进行首飞；洪都航空工业则是在与巴基斯坦合作研制‘K8教练机。

    刘韬亲自去了一趟贵飞，然后就见到了‘歼教7，即将定型的‘歼教7，看起来和歼7颇为相似，不过想想也明年，这‘歼教7本来就是以歼7为原型研制出来的一款双座高级喷气教练机，像才是正常，不像才是不正常。

    贵飞第一设计所总设计师于希明亲自给刘韬讲解着，于希明也是‘歼教7总设计师。

    “歼教7采用小展弦比大后掠角的三角形机翼，机头进气的大细长比机身，全东的后掠水平翼和后退式襟翼。机翼前缘后掠角57°，相对厚度翼根4.2%，翼尖5.0%，翼型为ЦАГИC9C双凸型超音速对称翼型。”于希明介绍着歼教7的气动布局，“歼教7飞机为双座座舱，座舱盖向右开启，后座为教员座舱。后座舱装有潜望镜和机内通话系统，便于学员、教员沟通交流。机上操纵和信息显示批量装备部队的歼教7系统均为前后舱各一套，主机轮采用无内胎轮胎。”

    “除此之外还装有飞行故障模拟系统和飞行状态记录仪，前者由教员操纵，可方便地模拟出各种飞行状态中可能遇到的故障情况，后者用于记录飞机实际的飞行状态，可供返航后研究总结。”

    介绍完气动布局，于希明介绍动力航电：“动力装置采用一台黎阳发动机厂的涡喷7B（WP7B）发动机，最大推力43.15千牛，加力推力59.82千牛。最大航速2100公里/小时，最大航程1459公里。机上电子设备包括226型测距雷达、SM8AE瞄准具、CT3电台、BDP4B水平仪和LZ2II组合式罗盘。”

    刘韬点点头，‘歼教7保留了歼7相关作战设备和外挂装置，这也代表着歼教7除了承担飞行员训练外还具备了一定作战能力。

    武器方面，既可以挂载‘霹雳系列空空导弹和火箭弹发射巢，还有301型30毫米机炮。

    ‘歼教7算是高级教练机，填补了华夏没有高级教练机的空白。

    但是要说好，那倒是远远谈不上。

    因为‘歼教7的缺点也很明显，它的航程过短，起降速度过快，后座视野差，学员操纵难度大。

    刘韬下达重新生产一架‘歼教7，他参与生产过程。

    整个贵飞的资源，都集中在生产这架歼教7上面，毕竟上面的红头文件已经下来，整个011航空基地都划归盘山集团，刘韬可是他们的大领导。

    这一次刘韬和李为民到来，第一件事，便是把011航空基地各个厂拖欠工人的工资、支付款全部结清，这无疑是很收买人心。

    一些厂，工资已经拖欠很久了。

    这一招，让整个011�

第580章 歼教7（求月票）[1/2页]

『加入书签，方便阅读』